Depuis des années les associations Réagir et Vivre en Maurienne alertent l'opinion savoyarde contre la construction déguisée d'un 2 ème tube dans le tunnel du Fréjus.

Dans le grand chantier pour le TGV Lyon Turin, la galerie du Fréjus, soit disant de sécurité est prévue pour une longueur de 13 kilomètre et au gabarit de 8,20m, au lieu des 4,50m requis pour ce type de galerie.
La galerie “de sécurité" permettra au tunnel de disposer de 34 abris espacés de 400 mètres.

C'est en fait ni plus ni moins que la possibilité de transformer cette galerie , demain, en 2ème tube.

Rappelons que lors de l'Enquête publique, il y avait 938 voix contre et 1 voix pour.
Malgré cette majorité écrasante, le Préfet a donné un avis favorable.

Lors d'un récent entretien au Ministère de l'Écologie, du Développement et de l'Aménagement Durables (MEDAD), les représentants de l'Association pour le Respect du Site du Mont-Blanc (ARSMB) ont appris que le gouvernement n'excluait pas de transformer la galerie de sécurité en projet, en une voie de circulation, avec une file dans chaque tube.

Cette entreprise va à l'encontre de l'esprit de la Convention Alpine,

“Convaincues qu'il y a lieu d'harmoniser les intérêts économiques et les exigences écologiques“

“Transports - en vue de réduire les nuisances et les risques dans le secteur du transport interalpin et transalpin, de telle sorte qu'ils soient supportables pour les hommes, la faune et la flore ainsi que pour leur cadre de vie et leurs habitats, notamment par un transfert sur la voie ferrée d'une partie croissante du trafic, en particulier du trafic de marchandises, notamment par la création des infrastructures appropriées et de mesures incitatives conformes au marché, sans discrimination pour des raisons de nationalité.“

Comme le disait en début d'année l'ADTC:
"En rhône-Alpes les voies ferrées sont saturées par un trafic intense de TER, TGV et fret, 90% des crédits du Plan de relance vont à la route, contre moins de 10% au rail. L'essentiel des crédits routiers est consacré au deuxième tube du tunnel routier du Fréjus, présenté comme une galerie de sécurité. Pendant ce temps, rien pour le Lyon-Turin ferrovaire ni pour le contournement ferroviaire de l'agglomération lyonnaise (CFAL), qui sont pourtant stratégiques pour absorber la croissance des trafics ferroviaires et permettre un report modal de la route vers le rail.“

HALTE À LA MASCARADE
disons
NON AU DOUBLEMENT DU FREJUS

Un Rassemblement est prévu le
SAMEDI 14 Novembre 2009
à 16h en gare de Modane

puis une conférence débat avec Yves PACCALET aura lieu au Cinéma L'embellie à Fourneaux

http://leptitdemocratechambery.over-blog.com/article---39121625.html